Nowoczesne technologie w motocyklach 125 – małe motocykle, wielki postęp

Jeszcze kilka lat temu motocykle 125 kojarzyły się głównie z prostą konstrukcją i budżetowym podejściem do jazdy. Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Segment 125 cm³ rozwija się błyskawicznie, a producenci coraz częściej przenoszą technologie znane z dużych motocykli właśnie do lekkich maszyn dostępnych na kategorię B.

Czy motocykle 125 mogą być nowoczesne? Zdecydowanie tak — i czasami potrafią zaskoczyć bardziej niż większe maszyny.

SYM ADX 125

ABS i kontrola trakcji już nikogo nie dziwią

Jeszcze niedawno system ABS był luksusem spotykanym głównie w droższych motocyklach. Obecnie coraz więcej modeli 125 oferuje go w standardzie. To ogromny krok pod względem bezpieczeństwa, szczególnie dla początkujących kierowców.

Niektórzy producenci idą o krok dalej i montują również:

  • kontrolę trakcji,
  • systemy zapobiegające poślizgowi tylnego koła,
  • nowoczesne układy hamulcowe z radialnymi zaciskami.

W praktyce oznacza to większą pewność podczas jazdy w deszczu czy na śliskiej nawierzchni.

Pełne oświetlenie LED

Klasyczne żarówki praktycznie znikają z nowych motocykli 125. LED-y stały się standardem nie tylko ze względu na wygląd, ale również bezpieczeństwo.

Nowoczesne reflektory LED:

  • lepiej oświetlają drogę,
  • są bardziej energooszczędne,
  • zwiększają widoczność motocykla dla innych kierowców,
  • nadają motocyklowi nowoczesny charakter.

W wielu nowych modelach można zobaczyć charakterystyczne światła DRL inspirowane motocyklami klasy premium.

SYM ADX

Kolorowe wyświetlacze TFT i łączność ze smartfonem

Jeszcze kilka lat temu w motocyklach 125 dominowały proste analogowe zegary. Dziś coraz częściej spotykamy:

  • kolorowe ekrany TFT,
  • systemy Bluetooth,
  • nawigację wyświetlaną na ekranie motocykla,
  • powiadomienia o połączeniach i wiadomościach.

Niektóre modele pozwalają nawet na połączenie z aplikacją mobilną i analizę stylu jazdy czy spalania.

To pokazuje, jak mocno motocykle 125 zbliżyły się technologicznie do większych maszyn.

Silniki spełniające normy Euro 5+

Nowoczesne jednostki 125 muszą spełniać coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin. Dla producentów to wyzwanie, ale również szansa na rozwój nowych technologii.

Efekt?

  • niższe spalanie,
  • cichsza praca silnika,
  • lepsza kultura pracy,
  • bardziej płynne oddawanie mocy.

Współczesne motocykle 125 potrafią być jednocześnie dynamiczne i ekonomiczne.

Kamery, rejestratory i systemy bezpieczeństwa

Coraz więcej motocyklistów korzysta również z dodatkowych technologii:

  • kamer sportowych,
  • wideorejestratorów,
  • interkomów Bluetooth,
  • lokalizatorów GPS.

To nie tylko gadżety. W wielu przypadkach poprawiają bezpieczeństwo oraz komfort codziennej jazdy.

Czy motocykle 125 będą jeszcze bardziej zaawansowane?

Wszystko wskazuje na to, że tak. Producenci coraz mocniej inwestują w segment 125, ponieważ rośnie liczba osób rozpoczynających przygodę z motocyklami właśnie od tej pojemności.

Możemy spodziewać się:

  • jeszcze bardziej rozbudowanej elektroniki,
  • aktywnych systemów bezpieczeństwa,
  • integracji z aplikacjami mobilnymi,
  • a nawet pierwszych bardziej zaawansowanych rozwiązań elektrycznych.

Jedno jest pewne — motocykle 125 już dawno przestały być „prostymi motorkami”. Dzisiejsze modele potrafią oferować technologie, które jeszcze niedawno były zarezerwowane wyłącznie dla dużych i drogich motocykli.

A to dopiero początek.

Najnowsze Wpisy na Blogu

MazMoto.pl

MazMoto.pl

Mazmoto.pl to dla mnie coś więcej niż zwykła szkoła jazdy. To miejsce, w którym pasja do motocykli spotyka się z ogromnym doświadczeniem i spokojnym podejściem do nauki. Właśnie tu zaczęłam swój kurs na kategorię A i już od początkowych zajęć wiedziałam, że to była...

czytaj dalej
ZONTES 125 GK – Pomyliłem się

ZONTES 125 GK – Pomyliłem się

Pamiętasz mój test Zontesa G1 zatytułowany „Japończyk nie ma sensu”? Otóż myliłem się.  To chińskie motocykle trochę nie mają sensu, czego teoretycznie najlepszym przykładem jest prezentowany dziś Zontes 125 GK, który jest niemal identyczny ze wspomnianym G1, a...

czytaj dalej
Japończyk nie ma sensu!

Japończyk nie ma sensu!

Chińskiej marki Zontes nie muszę Ci chyba specjalnie przedstawiać. Została założona w 2003 roku przez koncern Guangdong Tayo Motorcycle Technology i zajmuje się przede wszystkim produkcją skuterów oraz motocykli, a od 2020 roku polska firma Almot, oficjalny importer...

czytaj dalej
Turystyk idealny

Turystyk idealny

Ci, którzy nas znają, wiedzą, że razem z Kasią siedzimy w świecie motocykli 125. Mamy dwa zupełnie różne sprzęty – ona adventure’a, ja choppera – i razem uprawiamy coś, co lubię nazywać małolitrażową turystyką. I wiecie co? Da się! Na 125-kach spokojnie można...

czytaj dalej